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酒店、机票价格战，今年在线旅游业围绕出游市场的争夺也非常值得关注。先二度携程与百程的签证大战，后岁末同程与牛的公关战、广告战，全部都与出境游市场密切相关。携程与百程的证价格战本质上在争夺出境游市场的入口，携程试图通过抢夺这一入口为其出游业务输流量热

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，同时也放给其他的代理商在其平台上售卖产品为了不让消费的机票随便改，以一直以来不会直接把客户的联系方式交给航空公司或者其他户。虽然举在一定程度能保护用户隐，但是也往导致出现意的时，例机机晚点等，空公司不能直接知用户人2014年是国在线旅游的

2014年每名旅客的预附加收入，将大大超过为空公司带来的机票收益。乘坐美国的空公司，乘为部分靠窗和靠走道座位付座费用。国泰航空经济舱以前排加长空间座位服务在德国，过将洲境内交由低成子公司德国之翼，汉莎空的旅在欧洲境内旅需要就座位选择付费。国

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目前，针对“黄芩甙”投入，每年附加服务平均长率为17%。然而我国航空公司依然高度依赖卖机票来生存国际航协理事长汤彦麟表示，作为资本密集型企业，传统上只为旅客提供交通位移服务的空公司，必须创新产品服务来支撑盈利能力，附加收入正成为关推动力2013年全世界空公司附加收426亿美元数显

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